Preocupación en Tigre por la suspensión del Tren Mitre en plena temporada de verano

Colaboración:

Luciana Alegre <[email protected]>

Según informaron el Gobierno nacional y Trenes Argentinos, la interrupción del servicio responde a la realización de trabajos urgentes de seguridad ferroviaria, que incluyen la renovación integral de vías, durmientes y rieles con más de cuatro décadas de antigüedad, además de la modernización del sistema de señalamiento. Las obras se enmarcan en la Emergencia Ferroviaria y, de acuerdo con la empresa, no pueden realizarse sin una interrupción total del servicio durante un período prolongado.

El reclamo del Municipio de Tigre

A través de un comunicado oficial, el Municipio calificó la medida como irresponsable, cuestionó la duración del corte —49 días consecutivos— y señaló la falta de instancias de diálogo con las autoridades nacionales y Trenes Argentinos para evaluar alternativas que reduzcan el impacto de la suspensión.

Desde la comuna remarcaron que el tren es un servicio esencial para el distrito, utilizado diariamente por trabajadores y visitantes, y advirtieron que 49 días sin servicio en los meses de verano equivalen, en los hechos, a perder la temporada turística, con un fuerte perjuicio para comercios, prestadores turísticos y actividades vinculadas al esparcimiento.

Iniciativas en el Concejo Deliberante ante el impacto del corte

En paralelo al reclamo institucional del Ejecutivo local, la problemática también fue abordada en el Concejo Deliberante de Tigre. Los concejales Diego Avancini y Juan José Cervetto, del bloque La Libertad Avanza, presentaron un proyecto de resolución para que el Municipio evalúe mecanismos de compensación fiscal destinados a los sectores más afectados por la interrupción del ramal Tigre del Tren Mitre.

La iniciativa apunta especialmente a comercios, prestadores turísticos y actividades económicas que dependen del flujo de visitantes y, según se informó, fue diseñada sin generar nuevos impuestos ni comprometer recursos adicionales, utilizando herramientas ya previstas en la normativa municipal y cuidando el equilibrio de las finanzas públicas.

Otras propuestas legislativas: memoria y concientización vial

En la misma línea de trabajo parlamentario, Avancini y Cervetto impulsaron además un proyecto de ordenanza para la creación de un Espacio Público de Memoria y Concientización Vial, surgido del reclamo de familiares de víctimas de siniestros de tránsito.

La iniciativa busca visibilizar las consecuencias de la conducción irresponsable, fortalecer la educación vial y promover políticas de prevención, poniendo el foco en el valor de la vida y en la construcción de conciencia colectiva.

Tigre y el turismo: un motor económico clave

Tigre es el principal destino de turismo de cercanía de la Argentina, según datos oficiales de la Secretaría de Turismo del Municipio, y recibe más de 5 millones de visitantes al año. Durante la temporada de verano y los fines de semana, el flujo turístico se intensifica con personas que llegan para disfrutar del Delta del Paraná, los paseos en lancha, el Puerto de Frutos, museos, espacios culturales, ferias, gastronomía y propuestas recreativas.

Una parte significativa de estos visitantes accede al distrito a través del Tren Mitre, especialmente desde la Ciudad de Buenos Aires. Desde el sector turístico local advirtieron que la suspensión del servicio puede provocar una merma importante en la llegada de turistas, afectando el empleo y la actividad económica de pequeños y medianos emprendimientos.

Trabajadores, los más afectados por la situación

El ramal Tigre del Tren Mitre transporta decenas de miles de pasajeros diarios, en su mayoría trabajadores que se trasladan entre Tigre y la Ciudad de Buenos Aires. La suspensión del servicio obliga a utilizar colectivos u otros medios de transporte, en un contexto de aumentos sostenidos en las tarifas, lo que incrementa de manera significativa el gasto mensual en movilidad.

La interrupción del tren también impacta en quienes desarrollan actividades vinculadas al movimiento cotidiano de pasajeros. Tal es el caso de los vendedores ambulantes que trabajan en estaciones y formaciones del ramal Tigre, cuyo ingreso depende directamente de la circulación de personas que utilizan el servicio y consumen sus productos. La reducción del flujo de pasajeros durante casi dos meses afecta de forma directa sus posibilidades de trabajo diario.

La línea 60: recortes que vienen desde hace años

La situación del transporte se ve agravada por los cambios en el recorrido de la línea 60 de colectivos. Desde el Municipio señalaron que no se trata de una novedad, sino de la continuidad de un proceso de recortes y reestructuraciones que la línea atraviesa desde hace varios años.

Históricamente, la línea 60 conectó de manera directa Constitución con Tigre y Escobar, siendo uno de los recorridos más extensos y utilizados del AMBA. Sin embargo, a partir de 2019, una reestructuración redujo significativamente la cantidad de ramales, eliminó trayectos históricos y fragmentó el recorrido original.

La reciente decisión de discontinuar el recorrido completo Constitución–Tigre consolida ese proceso y obliga a los pasajeros a realizar trasbordos, afrontar viajes más largos y pagar más boletos, profundizando la sensación de aislamiento del distrito, especialmente en un contexto de suspensión del servicio ferroviario.

Cómo llegar a Tigre durante la suspensión del Tren Mitre – Retiro / Tigre

Mientras dure la interrupción del ramal Retiro–Tigre, estas son las principales alternativas de transporte para acceder al distrito:

Colectivo línea 60: mantiene recorridos parciales y cabeceras intermedias; ya no une de forma directa Constitución con Tigre.

Otras líneas de colectivo:

343, 365, 371 y 720, con recorridos regionales hacia Tigre y localidades cercanas.

Tren Mitre: Línea: Ferrocarril General Mitre, ramal Villa Ballester – Zárate, con combinación en V. Ballester a Estación Pacheco, líneas de colectivo 720, 721 y 722 a Tigre

Tren Belgrano Norte: Retiro a estación Don Torcuato, líneas de colectivo 720, y 722 a Tigre

Tren de la Costa: Estación Maipú, en el partido de Vicente López y Delta en el partido de Tigre

Automóvil particular: acceso por Panamericana – ramal Tigre, Avenida del Libertador y rutas provinciales.

Taxis, remises y aplicaciones de transporte, con un costo mayor en comparación con el tren.

Desde el Municipio reiteraron el pedido de alternativas de transporte compensatorias, como servicios especiales de colectivos, para reducir el impacto sobre trabajadores, turistas y vecinos durante los casi dos meses sin servicio ferroviario.